Elke Briggs and Stratton motor is voorzien van motor nummers. Ook als deze reeds 40 jaar oud is. Deze nummers vind je meestal:

• Op een type plaatje om de motor
• Gegegraveerd op het kleppendeksel (bij een kopklepmotor)
• Gegraveerd op de starterkap
• Gegraveerd op de zijkant van de motor in het aluminium blok

Dit motor nummer bestaat uit 3 cijfer blokken: Model, Type en Code.  Wij hebben al deze nummers nodig om nauwkeurig onderdelen te kunnen opzoeken van Briggs motoren.

Bij recentere modellen kunnen we ook starten met opzoeken vanaf het serienummer. Dit serienummer staat altijd op een witte sticker op de motor afdekking.

Zonder twijfel Aspen 4 Alkylaatbenzine! Om problemen met uw Briggs and Stratton motor te vermijden raden we ten sterkste aan om Aspen 4 benzine te gebruiken.

De laatste jaren is de kwaliteit van de benzine aan de pomp sterk achteruit gegaan. Niet alleen is ze veel giftiger geworden voor mens en dier, brandstof van de pomp bewaard slechts een korte termijn. De normale benzine is niet stabiel meer en bewaard maximum 3 maanden. Na reeds 30 dagen is de kwaliteit sterk verminderd.

Als alternatief, noem het een tussen oplossing, kan je Briggs and Stratton Fuel fit toevoegen aan verse benzine Super 98 om de bewaartermijn te verhogen.

Heel eenvoudig:

1. Motor warm draaien
2. Olie aflaten
3. Oude oliefilter los draaien met een oliefilter tang of handmatig, maar lastig
4. Nieuwe oliefilter voorbereiden: uitpakken, de filter vullen met een beetje motor olie, de rubber afdichting insmeren met motor olie.
5. Nieuwe filter met de hand opdraaien.

Kortweg, dit is onmogelijk.

Briggs and Stratton maakt geen grasmaaier. Het merk van de motor is zelden het merk van de machine.
Machine fabrikanten ontwikkelen een machine en kiezen naar gelang de toepassing de gepaste motor.
Het logo van Briggs and Stratton is altijd prominent aanwezig en mensen maken dan ook de denkfout dat Briggs het merk van hun grasmaaier is.

Wat is dan wel de juiste manier om een passend mes voor uw grasmaaier te vinden?

Zoek dus op de machine het merk en type plaatje van de fabrikant van de machine.

Een klein aantal oudere Briggs and Stratton motor is uitgerust met een membraan carburator.

Deze membraan is een belangrijk onderdeel bij de carburatie van de motor. Als leek zie je op het eerste zicht geen schade aan het membraan, echter wanneer deze niet soepel genoeg is zal ze niet werken.
Het is dan ook belangrijk van dit membraan tijdig te vervangen. Heb je dus een storing aan dit type motor? Kijk dan eerst naar het membraan, vervang ze, samen met de bougie.

de 3 meest gebruikte Briggs membranen zijn:

• Briggs Membraan + pakking B&S 795083
• Briggs 270026 Membraan
• Briggs membraan 272538S

Kort samen gevat: elk jaar

Het vervangen van een bougie bij een Briggs and Stratton motor betaald zichzelf terug door het minder verbruik in brandstof.
De Briggs and Stratton bougies zijn goedkoop en benzine is duur. Omdat de motor zuiniger draait met een bougie in topconditie betaald het vervangen van de bougie zichzelf zeer snel terug.

De 2 meest voorkomende Briggs bougies zijn de BS-SV voor de zijklep motor en de BS-OHV voor de kopklep motor.

Zijklep motor:

De kleppen van een zijklep motor kunnen enkel maar afgesteld worden door de klepsteel af te slijpen (voor een grotere klepspeling) of de klep te vervangen.
Bij een zijklep motor zal de klepspeling niet snel veranderen omdat er veel minder mechanische onderdelen zijn die de klep bedienen. Wanneer de klep niet goed sluit is het belangrijk deze wel te "roderen" of in te slijpen met pasta op de klepzitting.

Voor het verwijderen en plaatsen van de klepveer hebben we een regelbare klepveer spanner te koop.

Kopklep motor:

Bij een kopklep motor kan je wel de kleppen regelen. Er is een systeem voorzien om de klepspeling af te stellen.